До 2020 року Волзький автозавод планує збільшити свою виробничу програму до дев'яти моделей у трьох автомобільних сегментах - "В", "С" і сегменті невеликих позашляховиків. Про це йдеться в бізнес-плані "АвтоВАЗу" на період з 2010 по 2020 рік, який вже схвалений радою директорів підприємства і 18 березня буде розглянутий урядом, повідомляє "Інтерфакс".

Перші новинки - бюджетні (навіть за мірками "АвтоВАЗу") седан і хетчбек на базі здешевленої платформи Lada Kalina - з'являться вже в 2011 році. Саме вони прийдуть на зміну застарілої "класики", збірку якої планується згорнути в 2012 році.

У 2012 році почнеться також збірка автомобіля на платформі В0, купленої у Renault, а ще через три роки з'явиться новий хетчбек класу "В" (заміна "Калині") і кросовер класу "С". У 2016 році очікується виведення на ринок нової "Пріори", маленького кросовера (сегменту "В") і седана класу "С", який буде створюватися спільно з французько-японським альянсом Renault-Nossan.

Сімейство Lada Samara планується вивести з виробничої програми "АвтоВАЗу" в 2014 році.

В результаті, через 10 років "АвтоВАЗ" зможе продавати до 1,2 мільйона автомобілів на рік, 70 відсотків з яких будуть припадати на бюджетний клас, на нову "Пріору" і сімейство "С"-класу. Крім того, на заводі в найближчі роки почнеться складання автомобілів Renault і Nissan.

На реалізацію бізнес-плану буде потрібно 183,5 мільярда рублів. Якщо прогнози розробників цього документа збудуться, то за десять років "АвтоВАЗ" зможе збільшити свою виручку в три рази - до 330 мільярдів рублів.

Интересное в сети:

Камин своими руками

Где отдохнуть? активный отдых на Украине.