На міжнародному автосалоні в Женеві Opel представив концепт під назвою Flextreeme GT / Е.Поначалу цей концепт не викликає ніяких особливих емоцій. Ну, концепт, ну незвичайні форми, ну гібридна силова установка. Більшість компаній показують щось подібне кожного року, повідомляє AutoSvit.

Але виявляється, що Flextreeme GT / Е по-справжньому крут.Прі створенні цього автомобіля були використані найсучасніші матеріали, які зараз доступні інженерам - наприклад, замість стандартних стекол тут полікарбонат.

За словами самих опелевцев, кузов Flextreeme GT / Е відразу на 40% легше, ніж у стандартних машин. А зниження маси зараз є однією з найголовніших завдань інженерів - завдяки мінімальному вазі можна відмінно заощадити на топліве.Но невелика маса це не єдиний засіб для економії палива.

Не забувайте про аеродинаміку, яка тут пропрацювала до дрібниць. Наприклад, висота машини становить всього 1300 мм, а за задніми арками є спеціальні маленькі спойлери, які висуваються на швидкості 35 км / год і перерозподіляють повітряні потоки. На ідеальну аеродинаміку працюють і дзеркала заднього виду. Вірніше, їх відсутність - замість дзеркал тут є мініатюрні камери заднього виду. У цієї машини немає навіть дверних ручок - замість них присутні сенсори, що реагують на руку водія.

А ще є спеціальні вузькі шини діаметром в 21 дюйм, які мають розмір 195/45.Но головне це, звичайно ж, двигун. Він тут вже «майже стандартний» - Flextreeme GT / Е отримав силову установку від Chevrolet Volt.

Її основою є електродвигун потужністю 150 к.с. і 370 Н * м, який отримує енергію від літієво-іонних акумуляторів (вони розташовані під підлогою багажника і під заднім кріслом), які можна заряджати від розетки. При цьому запасів акумулятора вистачає на 60 км шляху. А як тільки вони сядуть, то в дію вступить бензиновий мотор об'ємом 1,4 л, який видає 72 л.с.

Але при цьому він буде не крутити колеса, а тільки заряджати батареї. Поки віриться важко, але творці концепту запевняють, що завдяки двигуну, легкому кузову і пропрацювала аеродинаміці, великий Flextreeme GT / Е витрачає на кожні 100 км шляху всього 1,6 л бензину, а викиди CO2 не перевищать позначку в 40 г / км. Зрозуміло, Opel Flextreeme GT / Е ніколи не піде в серійне виробництво.

Занадто дорого для нинішнього десятиліття. Але ось де-не-які рішення, використані при створенні концепту, вже скоро можуть знайти застосування в серійних моделях. Та й дизайн Flextreeme GT / Е теж досить цікавий. І не виключено, що нові «Опелі» будуть виглядати приблизно так.

Интересное в сети:

Вы уже без пяти минут профессор истории, а написать диссертацию нет времени? диссертации по истории, огромная база, познавайте вместе с нами.

Самый интригующий, богемный эротический стрип клуб Глазурь клуб для настоящих джентльменов

свадебный фотограф Санкт-Петербург